MEKO tar ett stort steg in i den kommersiella fordonssektorn genom att lansera en ny, kraftfull division. Verksamheten leds av Nils Hollmann, som har över 15 års erfarenhet av branschen. ”Nu ökar vi takten i en marknad som är fragmenterad, men det gör den också full med möjligheter. Det gäller både för MEKO och alla som äger, kör, reparerar eller underhåller kommersiella fordon”, säger han.
Kommersiella fordon är ett samlingsbegrepp för alltifrån lastbilar, trailers, bussar till skåpbilar och pickuper. För företag som använder denna typ av fordon i sin affär är det avgörande att de hålls i drift så mycket som möjligt. Varje timme exempelvis en lastbil står still innebär inte bara förlorade intäkter utan också ökade kostnader för reparationer och risk för förlorande kontrakt eller förseningar av viktiga leveranser.
”För transportföretag, där tid är pengar, är det avgörande att snabbt få tillbaka ett fordon i drift. Därför är en pålitlig partner för reparationer, reservdelar och service en ovärderlig tillgång”, säger Nils Hollmann, och tillägger:
“Just därför är MEKO den perfekta partnern, både för ägare och operatörer av dessa fordon. Vi levererar reservdelar snabbt och ger service i tid, eftersom vi finns på många geografiska platser. Detta gör vi till rätt priser. Sammanfattningsvis är MEKO redo att vara det självklara förstavalet även för alla som äger eller kör kommersiella fordon.”
Starka synergier och framtidssäkrad organisation
MEKO har en ledande position på den oberoende fordonseftermarknaden i norra Europa och en logistik av högsta internationella klass. Med denna position och storlek kommer även en betydande inköpsstyrka, som sammantaget gör MEKO väl rustat för att möta högt ställda förväntningar från både verkstäder och fordonsägare. Genom den nya divisionen stärks och samordnas MEKOs expertis inom kommersiella fordon – vilket lägger grunden för en konkurrenskraftig organisation. “Vi är fast beslutna att ta en ledande position inom eftermarknaden för kommersiella fordon, på samma sätt som vi har gjort inom personbilar,” säger Nils Hollmann.
Kraftfull utveckling och växande marknadspotential
Tempohöjningen sker från en stark position på flera marknader. MEKO har redan en etablerad närvaro inom den kommersiella fordonssektorn i Norden, med cirka 100 anslutna verkstäder kopplade till varumärket MECA Truck. Denna täckning ger ett starkt stöd till alla kunder med transporter och leveranser som en del av affären – där driftsstopp kan minimeras. Och det finns tillväxtpotential. Idag uppskattas marknadsvärdet för reservdelar och tillbehör inom kommersiella fordon till över 50 miljarder kronor. Framför allt består eftermarknaden av många mindre aktörer, vilket Nils Hollmann ser som en möjlighet till expansion.
”Nu ökar vi takten i en marknad som är fragmenterad, men det gör den också full med möjligheter. Det gäller både för MEKO och alla som äger eller kör kommersiella fordon”, konstaterar han.
Digitalisering för en bättre kundupplevelse
På sina marknader är MEKO ledande i branschen med digitala lösningar för att förbättra kundupplevelsen. När nu satsningen stärks på segmentet kommersiella fordon finns samma ambition: Att brett lansera en gemensam katalog som gör det möjligt att hitta rätt reservdelar.
”Vi testar nu den nya katalogen i Sverige och Norge för att se hur man kan göra den ännu mer användarvänlig. Det är helt centralt för oss: Det är och ska vara tryggt och lätt att vara kund hos oss”, säger Nils Hollmann.
EU-kommissionen vill slopa förbudet mot nya bensin- och dieselbilar från 2035 – och det påverkar miljontals som kör, reparerar och underhåller fordon. Men det påverkar inte den långsiktiga resan mot en mer hållbar mobilitet.
När 2025 går mot sitt slut kan Norge se tillbaka på ett historiskt skifte. Under året har elbilar fortsatt att dominera nybilsregistreringarna och i början av december blev elbilar också den vanligaste biltypen i hela den norska personbilsflottan.
När Jessica Tjulander började på MEKO visste hon att rollen som chef för grossistverksamheten skulle innebära utmaningar – men inte kunde hon då ana hur mycket hon skulle få påverka. Hon har spelat en viktig roll i att driva både förändring och samarbete i koncernen - inom alltifrån strategiska satsningar på däck, elbilsreservsdelar och automatiserade centrallager. Arbetet handlar inte bara om inköp och logistik, utan om att bygga nätverk, föra erfarenheter vidare och vara med och forma MEKO för framtiden.